วันพุธที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2554

การยกปีกของเครื่องบิน

แรงยกปีกของเครื่องบิน

       
        เมื่อเครื่องบินเคลื่อนที่ อากาศบริเวณเหนือปีกเครื่องบินมีความเร็วมากกว่าใต้ปีกทำให้ความดันใต้ปีกสูงกว่าความดันเหนือปีกเครื่องบิน จึงทำให้เกิดแรงยกขึ้นที่ปีกเครื่องบินเครื่องบินจึงสามารถบินได้




แรงที่กระทำต่อเครื่องบิน
 มีแรงที่กระทำต่อเครื่องบินอยู่ 4 แรงตลอดเวลา ขณะที่เครื่องบินกำลังบินอยู่ แรงทั้งสี่นั้น คือ
1). แรงยก ( Lift )
2). แรงดึงดูดของโลก ( Gravity force or Weight )
3). แรงขับไปข้างหน้า (Thrust )
4). แรงต้านทาน หรือแรงฉุด (Drag ).

                                 


อธิบายเกี่ยวกับแรงยกเพิ่มเติม :

แรงยก (Lift ): เกิดขึ้นโดย ความกดอากาศต่ำ ที่เกิดขึ้นที่พื้นผิว ด้านบน ของปีก เมื่อเปรียบเทียบกับความกดอากาศที่พื้นผิวด้านล่างของปีกเครื่องบิน หรือพูดอีกอย่างหนึ่ง ก็คือ แรงที่เกิดขึ้นบนพื้นผิว ด้านบนของปีก น้อยกว่าแรงที่เกิดขึ้น ที่พื้นผิวของปีกด้านล่าง ตามหลักของเบอร์นูลลี่ ทำให้เกิดแรงยกขึ้นข้างบน ที่ปีกของเครื่องบิน. ลักษณะรูปร่างของปีกเครื่องบินถูกออกแบบมา ให้อากาศ ที่พัดไหลผ่านด้านบนของปีก จะมีระยะทางที่อากาศต้องเดินทางมากกว่า จึงทำให้ต้องไหลผ่าเร็วกว่าด้านล่าง ทำให้เกิดความกดอากาศต่ำ ( ดูรูปประกอบ ) ดังนั้น จึงทำให้ปีกถูกยกขึ้น แรงยกก็คือ แรงที่อยู่ ตรงข้าม กับน้ำหนัก หรือ แรงดึงดูดของโลก



แรงยก ขึ้นอยู่กับ (1) รูปร่างของ airfoil (2) มุมที่ปีก กระทำต่อ Relative Wind (3) พื้นที่ผิวที่อากาศไหลผ่าน (4) กำลังสอง ของความเร็วลม ( นำไปหา dynamic pressure) (5) ความหนาแน่นของอากาศ.


สมาการที่เกี่ยวข้อง 






เขียนโดย ที่ 3 ความคิดเห็น:
สมัครสมาชิก: ความคิดเห็น (Atom)